New Modul-System - Totally integrated

Fréquemment,  pour obtenir quelque chose, vous devez renoncer à autre chose, n’est-ce pas ? Cependant, au plus profond de vous-même, vous voulez les deux. C’est pourquoi cette nouvelle génération d’aménagements est conçue suivant un principe directeur : l’intégration. Le résultat est une vraie révolution, vous offrant les avantages
dont vous ne pouviez  que rêver auparavant.

Intégration signifie la combinaison de pièces de sorte qu’elles fonctionnent ensemble 
et forment un tout (le mot tire son origine du latin integer, qui veut dire entier). Ce n’est pas aussi simple qu’il n’y paraît. Construire un système d’aménagements pour véhicule dans lequel toutes les pièces contribuent à satisfaire des exigences contradictoires est un vrai défi. Ou plutôt l’était. 
La nouvelle gamme Modul-System est le premier système d’aménagements, au monde, totalement intégré. Basée sur des modules, mais totalement personnalisée. Extrêmement légère mais très sûre et résistante. Un aspect élégant qui s’harmonise toujours avec l’intérieur du véhicule. La liste est longue. Vous n’avez aucun sacrifice 
à faire. Vous obtenez toujours le meilleur des deux mondes. 

Le secret de ce concept est simple mais néanmoins sophistiqué : chaque module est basé sur un profilé en acier haute résistance en forme de T breveté et de dimensions idéales (27 x 27 mm). Il ouvre la voie à des combinaisons de rayonnage pratiquement
infinies, poussant la modularité encore plus loin. Le profilé en T permet également une fixation intégrée et sécurisée des accessoires.

Introduction à notre gamme

La gamme Modul-System se compose de modules constitués d’une ossature offrant une robustesse accrue. Dans la version de base, cette structure est nue mais elle peut être revêtue de panneaux et / ou de panoplies selon la spécificité des besoins afin d’obtenir une légèreté et une flexibilité d’utilisation optimales. Toute la structure et la résistance nécessaires sont constituées par ce cadre autoporteur qui supporte toutes les charges. Le système est laqué dans les coloris Gris anthracite et  argent métallisé
résistant à l’usure.





La modularité multidirectionnelle et l’interface universelle entre les modules donnent un système simplifié et des éléments aux domaines d’utilisation multiples. Les rehausses peuvent servir, par exemple, de pieds surélévateurs, les supports de blocs-tiroirs d’arrêts de charge, et une panoplie d’une certaine dimension peut être utilisée aussi bien pour les blocs-tiroirs, les armoires et les rehausses. 

A travers son rail en T unique et breveté, le cadre intègre encore un élément ingénieux venant renforcer la robustesse et la fonctionnalité du système. La rainure sert d’interface aux autres modules et permet une fixation directe des accessoires. Le rail d’ancrage en T permet aussi un réglage flexible d’une série d’éléments comme les étagères et les poignées afin d’obtenir une adaptation optimale du système au véhicule.

La conception de base propre à tous les modules est de permettre leur montage en toute sécurité. Grâce à des montages en superposition simples et ingénieux, on peut vérifier que le montage est correct. Le rail en T permet de trouver au mieux le bon point d’arrimage sur le véhicule. Le rail en T intégré est utile ici puisqu’il permet de déplacer facilement les points d’arrimage.






Tout le système est conçu avec un coefficient commun de 27 mm. La largeur d’un module est de 324 mm ce qui permet de transformer très simplement l’espace d’un véhicule en un certain nombre de modules selon les besoins. Les modules existent 
par ailleurs en 3 profondeurs de 216 mm, 324 mm et 486 mm.